當****S HAPPEN（倒楣或者是不可能發生的事情發生時）...
我想，大家都覺得，那不可能發生在我身上...
這幾天，吉米將對外的頻寬，由GIGA轉換到SO-NET之後，雖然經過一番很不容易的過程（申請、等待中華電信來施工、最後上線...）
然而，****s happen ...
大家都知道，吉米去年從美國結婚回來之後，就發生了一個很慘的狀況，就是工作用的硬碟就這樣毫無欲警的掛蛋...
裡面儲存的重要資料，完全「憑空」消失... 不是WINDOWS重灌這麼簡單，是所有創作出來、收集來的東西，甚是要給客戶的資料，都這樣不見了...
所以，後來吉米就斥資添購了RAID磁碟陣列系統來保護這些資料（其實也沒多少錢，RAID卡兩千元上下，硬碟找兩顆一樣容量的即可）...並且搭配北軟的還原精靈來把系統保護的完全滴水不漏，完全殺不死...
本以為，這樣應該百毒不侵、刀槍不入了才是...（因為資料同時儲存在兩顆同樣容量的硬碟裡面，但是外表看起來是只有一棵硬碟而已，也就是說，當其中一顆硬碟壞掉的時候，你只要抽出來，換上一顆一樣的就OK了，所以資料不再擔心會因為硬碟損毀而憑空消失；而還原精靈所保護的系統硬碟，可以讓你在一陣惡搞之後，還可以讓你在瞬間，回復原本容貌...）
阿就是這樣，跟大家一樣...
這種事情怎麼還可能發生在我的身上？[
****s happen...
他還是發生了...
而且儘管你怎麼還原、就是無法正常進入系統...
儘管你的資料都還在，他就是不讓你使用... 一直誘惑著你重新安裝系統... 天啊～那是多麼複雜的工程（對於吉米在用的系統來說），而還原精靈雖然百毒不侵，但是當你保護起來的系統，以經是不正常的系統時，任你怎麼還原，他還是還原成不正常的系統，因為他只能SAVE一次，所以你不小心把不正常的系統給SAVE起來之後，那就慘啦～這次的狀況就是這樣發生的...）
經過好幾天的努力，終於還是給吉米搞定了，而不需要重新安裝系統...呼～真是萬幸...不然，恐怕吉米這幾天都不用睡覺了...
來來來，言歸正傳...
其實今天要講的主題，主要是看上上週日的新聞而有感而發的...
****s happen這句話，一般大家多半用在，當他覺得這件事情不可能發生的時候，阿就給他發生了...
最近各大討論區大家也都討論得很凶...
就是這件拖板車追撞的連環車禍...
很多人看到這篇報導的時候，除了憐憫傷亡者之外，多半都會覺得，阿，這真的是注定的...
反正躲都躲不掉啦，你看看...很多人都會問說，ㄟ～阿那台到底是什麼車，怎麼會「變成」這樣？
這也是大家在公*的問題...
到底是怎樣的設計，可以讓「車頭」沒有太大的潰縮，然後乘車室「完全潰縮」？[
所有的安全設計，都是以保障「乘車室」為主要考量...
看看歐美的撞擊測試...
吉米當然知道，每個人的收入有差別，不是每個人都買的起好車的...
吉米也當然知道，各位的駕駛技術都是一等一的...
但是各位注意到了沒有？
每場的世界方程式F1大賽裡面，總是有人被撞出去，總是有人沒有辦法完成比賽，你說這些世界頂尖的賽車手，開車技術比你差嗎？那位什麼還會被撞出去？
當****s happen的時候，不管你是世界冠軍的麥可舒馬克先生，或是世界排名第二的誰...還是一樣會被撞出去...
因為，只有你自己了不起有什麼用？別人技術不好，你防的到嗎？
以這件事情來說，很多人買車的時候，都想：
阿～想這麼多，反正該來的躲不掉，不該來的我又欲不到...
當****s happen...
這台TERCEL，不但沒有幫你檔下半點力道，除了後方的強力撞擊之外，一定得有前面的車來摻一腳，才可能造成這樣的狀況...
當然啦～若前面的車，剛好也是這樣脆弱的等級，大家一台撞一台，互相抵銷掉那個衝擊力道...我想，也不至於這麼慘重...
when ****s happen...
前面不是S320，就是SAAB... 你叫這台TERCEL找誰去抵銷衝擊力？
再來看看TERCEL的車身安全設計...
前車亦為轎車，前車車尾受創不重，顯然TERCEL車頭並未潰縮作為緩衝，反而是車室先潰縮，將車內乘客區作為撞擊緩衝區了，你說這樣有明顯瑕疵的設計，依然是榜上銷售冠軍，而且還是樓上約樓下，親朋好友相互推薦...
Tercel的車重約1005公斤，Vios的車重約1015公斤，像這類的車，不發生意外時，可能還不錯物超所值...
但當****s happen的時候，車內的人....
車商沒有責任嗎？
讓人不禁懷疑這款車，到底有沒有通過撞擊測試？
大家都知道你的車要能夠在歐美販賣，尤其是美國，那你的車子「一定」得通過撞擊測試...
http://www.hwysafety.org/vehicle_rat...uv_overall.htm
大家來看看這個美國高速公路安全性測試這些RV車種...
沒有通過的，想都別想在美國販賣...
若你設計的車捨不得去給他做撞擊測試，那你也別想在美國賣...（真的就有這樣的超級跑車，捨不得給美國做這樣的測試，結果無法銷往美國）
那我們呢？
看看那些麵包車，看看那些現在一堆喜美族轉戰的SOLIO...甚至滿街跑的貨車...
你的「腿」就直接「晾」在車子金屬殼的後面，稍微一撞倒，你的腿是第一個報銷的「部位」...
你說你的技術很好，不用擔心啦...
唉～
就像吉米的電腦一樣，有了萬全的準備...
但是當****s happen...
還好吉米的電腦防備措施作的還很齊全，花點時間就搞定了...
也不是在炫耀小紅有多強壯，可以螳臂擋車...
而說真的，開慣了小紅，我自己也知道小紅的優點在哪裡缺點在哪裡...我還是會擔心後座的安全性...
伙伴們，我都這麼擔心了，難道你們都不擔心嗎？
難道你們都覺得反正輪不到我嗎？
這場車禍發生的時候，我跟GRACE剛洗好車，差點從對向經過...（因為車多，我前一個交流道就閃人了）
你真的要小心，不是自己好好開就好，還要眼觀四面，耳聽八方...
當大家車速突然降低時，你不是只顧著踩煞車而已喔，這時候你還要注意看後照鏡，看看有沒有人衝撞上來，並且立即開啟雙黃警示閃燈，告知後方來車前面車速劇降，要小心駕駛...
而且平常開車時就保持開大燈的習慣，告知前車或是來車你的位置，這很重要，尤其在隧道或是光線突然不足的地方，例如綠色大道，因為現在夏天太陽很大，大家都戴著太陽眼鏡，當你從很亮的地方突然進入到一個隧道裡面，你的眼睛會有暫時性的調節失靈，而無法看清楚前方狀況...
所以所以～大家進入這種地方一定要開燈，別鐵齒，別逞強，更別為了省電（這我提很多遍了）而不開燈...
尤其是當你遇到那種午後大雷雨，能見度不到十公尺的那種，千萬千萬記得開大燈，甚至開啟霧燈、遠燈，讓前後左右的車子知道你在那裡，不要輕舉妄動...保護自己，也保護別人...
還有要保持安全距離啊～
真的希望各位伙伴，當****s happen的時候，你已經有做好萬全的準備...而不是在那裡「認命」...
就像健康一樣，你能花錢買的到的時候，能夠好好保持的時候，就好好愛護，不要等到沒了，才要花更多錢來買還喚不回...
金錢這個東西，生不帶來，死不帶去...
他若能夠讓人多活幾年，相信幾千萬、幾億都有人願意出...
更何況我們目前手邊自己就可以做的到的事情...為什麼不多注意一點呢？
而這些開TERCEL的伙伴，也別心寒...
唉～因為其他的車子，也好不到哪裡去...
對這個話題有興趣的，去下面看看別人怎麼說吧～
http://club.autonet.com.tw/cgi-bin/t...i?qry=a3702279
就這樣...
吉米回來了，可以開始寫電子報了...