griff996
09-27-2005, 06:09
我已經忘記到底是怎麼會連上吉米丘的這個地方，到底是很久以前為了寫一篇PORSCHE 911的報導，還是搜尋Herman Miller的椅子，不過這都不重要，總之是連到了這個地方。
一開始迷上這裡是因為吉米介紹的產品夠先進、夠創意，後來則是迷上了吉米的文字，簡單俐落卻又不失文字趣味，而且很精確的把感覺寫出來，“精確的描述感覺”，即使是我們做編輯的也得摸索再三呢！
最近又因為要換購NB，再度栽在這裡，基本上都是iBOOK的錯，對於一個用慣了Windows的人來說，要換台MAC要克服的心理障礙還滿大的，尤其已經長久把Windows帶來的不便吃苦當吃補的人；但是吉米用PORSCHE 911舉的例子實在是太動人了！尤其是我又跟911相處了一段不算短的歲月，看來特別受用。由於工作的關係，對車子的研究自然多一點，但研究的範圍總脫不出德國車(既是偏好，也是實務)，開遍了世界各地的車子，最後還是德國車的科技跟執著吸引我。
有關iBOOK的部份，要跟911扯上關係，就是吉米用911比喻PowerBook，用BOXSTER比喻iBOOK那些形容，這些文字看來格外親切，只不過我熟的部份是車，多半會把對車的感覺投射到電腦上，至於我腦袋裡用對PORSCHE的評價轉換到對電腦的評價到底夠不夠精準(這像不像MAC、PC間的轉檔問題?)，那又是另外一回事了。
想買MAC不是一天兩天的事情，但是在拍賣網站上看到太多”用不慣，所以出售”的敘述，心底多半會有疑慮，再加上工作上的作業環境與同事大半是PC，實際上的考量自然是偏向PC，但是OSX出現，就好比是911 Turbo出了自排，讓它的市場接受度提高了一些，但是for MAC的on-line Game少，卻又好像喜歡長途旅行，911的行李廂又不夠大，也裝不下我打生存遊戲用的G36步槍一樣意思。
一開始我心裡屬意的是iMAC G5，整合螢幕與機身的設計真是讓我驚為天人，尤其是被PC的那一堆線搞毛之後，但有人說iMAC擴充性不好，欠缺升級空間，再對應回車上，就像是現在買了MAYBACH Excelero會沒什麼東西好改，再過幾年比Excelero更強的跑車出現了，Excelero就得拱手讓出王位一般，真要買到這種等級的產品，然後還繼續比來比去比不完的問題嗎？
對於車輛我有個相當強的主觀意識，那就是與其買輛100萬的房車再花100萬改，到還不如直接花200萬買輛各方面表現都強上許多的跑房車，當然你也可以把價格拉大點，花200萬買跑房車再改200萬，不如買400萬的跑車，總之原廠設定的均衡性，肯定比改裝廠來得高明，即使改裝廠是RUF或是BRABUS也不例外。但是這樣的理論，套在電腦上合用嗎？改裝PC跟原裝MAC，會是這樣的差別嗎？
以3C產品來說，快速推陳出新的速度可能比汽車5-7年的產品週期短上20倍，我的ERICSSON T68i用上三年，已經變成配門號的一塊機，就是個血淋淋的例子，再加上3C產品汰舊換新後的性能差距，恐怕不是996跟997間紐柏林跑一圈只差20秒，而是911跟356的10分鐘，這讓我對投資高價、高性能的3C產品有著強烈的恐懼感，如果我今天買了iBOOK G4，過幾晚APPLE說明天開始賣G5，或是INTEL inside的新機型，那不嘔死才怪；尤其是現下又剛好是轉換間的尷尬期，現在買MAC，是不是就像九月法蘭克福車展AUDI要推Q7新車，但我在八月底忍不住買了Allroad Quattro一般？
自己盤算的結果，先買輛Boxster入門車來玩玩，喔，不是，是MAC mini或是iBOOK這等級的機種來入MAC之門，似乎是比較合理的方式，更何況我不是那些得用上許多大型程式的專業人員，我的專業對電腦最多只需要相對簡單的文字編輯，只要有100%跟PC相容的OFFICE，那也就夠了，也就是說MAC OFFICE的出現，似乎已經解決了工作上的需要(老實說沒實際好好使用過，我也不確定是否能夠搞定工作需要？)。但是未來呢？新機型推出之後呢？麥克咪會不會變成一塊機？它畢竟跟車不同，20年的老911 Turbo好好照顧，在高速公路上跑出250km/h不算困難，只是比不上996 Turbo加速犀利，但是現在的APPLE II還能拿來*嘛？
這些疑惑，還請吉米大跟版上諸位先進好好開示一番，勸敗也行、勸退也行，想多聽聽大家的意見，當然車輛上的問題，小弟也願意盡最大所能提供大家相關資訊，初次發言就長篇大論，還請大家見諒。
一開始迷上這裡是因為吉米介紹的產品夠先進、夠創意，後來則是迷上了吉米的文字，簡單俐落卻又不失文字趣味，而且很精確的把感覺寫出來，“精確的描述感覺”，即使是我們做編輯的也得摸索再三呢！
最近又因為要換購NB，再度栽在這裡，基本上都是iBOOK的錯，對於一個用慣了Windows的人來說，要換台MAC要克服的心理障礙還滿大的，尤其已經長久把Windows帶來的不便吃苦當吃補的人；但是吉米用PORSCHE 911舉的例子實在是太動人了！尤其是我又跟911相處了一段不算短的歲月，看來特別受用。由於工作的關係，對車子的研究自然多一點，但研究的範圍總脫不出德國車(既是偏好，也是實務)，開遍了世界各地的車子，最後還是德國車的科技跟執著吸引我。
有關iBOOK的部份，要跟911扯上關係，就是吉米用911比喻PowerBook，用BOXSTER比喻iBOOK那些形容，這些文字看來格外親切，只不過我熟的部份是車，多半會把對車的感覺投射到電腦上，至於我腦袋裡用對PORSCHE的評價轉換到對電腦的評價到底夠不夠精準(這像不像MAC、PC間的轉檔問題?)，那又是另外一回事了。
想買MAC不是一天兩天的事情，但是在拍賣網站上看到太多”用不慣，所以出售”的敘述，心底多半會有疑慮，再加上工作上的作業環境與同事大半是PC，實際上的考量自然是偏向PC，但是OSX出現，就好比是911 Turbo出了自排，讓它的市場接受度提高了一些，但是for MAC的on-line Game少，卻又好像喜歡長途旅行，911的行李廂又不夠大，也裝不下我打生存遊戲用的G36步槍一樣意思。
一開始我心裡屬意的是iMAC G5，整合螢幕與機身的設計真是讓我驚為天人，尤其是被PC的那一堆線搞毛之後，但有人說iMAC擴充性不好，欠缺升級空間，再對應回車上，就像是現在買了MAYBACH Excelero會沒什麼東西好改，再過幾年比Excelero更強的跑車出現了，Excelero就得拱手讓出王位一般，真要買到這種等級的產品，然後還繼續比來比去比不完的問題嗎？
對於車輛我有個相當強的主觀意識，那就是與其買輛100萬的房車再花100萬改，到還不如直接花200萬買輛各方面表現都強上許多的跑房車，當然你也可以把價格拉大點，花200萬買跑房車再改200萬，不如買400萬的跑車，總之原廠設定的均衡性，肯定比改裝廠來得高明，即使改裝廠是RUF或是BRABUS也不例外。但是這樣的理論，套在電腦上合用嗎？改裝PC跟原裝MAC，會是這樣的差別嗎？
以3C產品來說，快速推陳出新的速度可能比汽車5-7年的產品週期短上20倍，我的ERICSSON T68i用上三年，已經變成配門號的一塊機，就是個血淋淋的例子，再加上3C產品汰舊換新後的性能差距，恐怕不是996跟997間紐柏林跑一圈只差20秒，而是911跟356的10分鐘，這讓我對投資高價、高性能的3C產品有著強烈的恐懼感，如果我今天買了iBOOK G4，過幾晚APPLE說明天開始賣G5，或是INTEL inside的新機型，那不嘔死才怪；尤其是現下又剛好是轉換間的尷尬期，現在買MAC，是不是就像九月法蘭克福車展AUDI要推Q7新車，但我在八月底忍不住買了Allroad Quattro一般？
自己盤算的結果，先買輛Boxster入門車來玩玩，喔，不是，是MAC mini或是iBOOK這等級的機種來入MAC之門，似乎是比較合理的方式，更何況我不是那些得用上許多大型程式的專業人員，我的專業對電腦最多只需要相對簡單的文字編輯，只要有100%跟PC相容的OFFICE，那也就夠了，也就是說MAC OFFICE的出現，似乎已經解決了工作上的需要(老實說沒實際好好使用過，我也不確定是否能夠搞定工作需要？)。但是未來呢？新機型推出之後呢？麥克咪會不會變成一塊機？它畢竟跟車不同，20年的老911 Turbo好好照顧，在高速公路上跑出250km/h不算困難，只是比不上996 Turbo加速犀利，但是現在的APPLE II還能拿來*嘛？
這些疑惑，還請吉米大跟版上諸位先進好好開示一番，勸敗也行、勸退也行，想多聽聽大家的意見，當然車輛上的問題，小弟也願意盡最大所能提供大家相關資訊，初次發言就長篇大論，還請大家見諒。